Miljö och sjöfart

av Håkan, Göteborg, tisdag, oktober 27, 2009, 18:26 (5293 dagar sedan) @ S-B A-son

En länk jag hittade om Emma Maersk:

http://gcaptain.com/maritime/blog/emma-maersk-engine/

Hon levererades för tre år sedan och det finns flera lika stora i dag inom Maersk, och möjligen ännu större containerfartyg. Jag tror att man bygger på 16tusen TEU fartyg just nu, eller om de ännu är på projektstadiet.

Siffran 200.000 liter per dygn motsvarar cirka 170 ton per dygn och kan möjligen vara riktig vid marschfart även om den känns aningen i överkant, mm.

Eftersom man aldrig anger sådana här fartygs bränsleförbrukning i liter kommer kanske siffran från någon opålitlig källa - men även om den rätta siffran kanske är lägre så är den inte mycket lägre, och där kommer Sven-Barrys påpekande in.

Vill vi ha handel och transporter bränns det olja, så enkelt är det.

Och förresten, som en påminnelse om det där att Asien tar över - om ett drygt år läggs Lindövarvet ner för gott. Lindövarvet är det gigantiska danska varv nära Odense där Emma är byggd, varvet är helägt av Maersk sedan många årtionden - men de kommer att bygga enbart i Asien framöver.
Danmark har därefter inte ett enda skeppsvarv för nybyggnad kvar.
Sverige gick den vägen redan för tjugo år sedan, vi skall ju alltid vara föregångare.

Håkan