Avatar

Statens havarikommisjon for transport.....

av Håkan, Göteborg, fredag, mars 29, 2019, 16:51 (108 dagar sedan) @ ole

Nu rörde min fråga till deg det du skräv om artikeln i
den här länken.
https://www.msn.com/nb-no/nyheter/norge/ekspert-om-«viking-sky»-konklusjon-–-hvis-dette...

Du skrev nemligen:"Också i denna länk smyger sig dock in en del journalistiska skrivningar,..."

Och, i den artikeln är det tydligt att journalisten har utfört
en del källforskning, dock i form av at fråga experter.

Jag tar min fråga en gång till. Vilka journalistiska skrivningar syftar du på?


Vad angår journalisternas referater från presskonferensen, så var dom
bra. Presskonferansen kom til stånd därför at det va et högt tryck
på at få veta vad som var orsak till motorstansen, och journalisternas
uppgift i denna sammanhang va att förmidla til folk vad Sjøfartsdirektoratet
hade fått fram vid sin granskning.

Senn började altså någon ställa frågor kring detta, vilket resulterade i bland annat
artikeln i länken över, daterat en dag efter presskonferensen.

Önskar dig lycka till med din källforskning. Hoppas du får fram något vettigt.

Journalistiska skrivningar består ofta i att återberätta vad de hör med risk att återberättandet blir mer eller mindre fel eller ofullständigt, ole, och utan att komplettera med att kolla med några andra källor innan deras artiklar går i tryck.

Det jag sett hittills i de olika inläggen är av detta slaget, vilket du själv visar på med nästa länk där så kallade experter kommer till tals.

Men det är också än en gång något i det reportaget som är märkligt, experten Dahle som enligt mina insikter uttrycker sig förnuftigt avvisar förklaringen om smörjoljetryck gemensamt för fyra motorer, medan experten Steen som har området framdrift av fartyg som specialområde verkar ovetande om att smörjoljesystem för flera motorer aldrig är gemensamma och bara säger att han inte känner till just detta fartyget.

Inför intervjun borde han ha kollat, och fartyget är det tredje i en lång serie med fem nu seglande och flera på gång, alla med norsk flagg och under sjöfartsdirektoratets ansvar.

Och slutligen, när en påtagligt okunnig och nervös administrativ representant för sjöfartsdirektoratet läser innantill och påstår att det är resultatet av deras utredning att smörjoljetanken (alltså en tank för fyra motorer) hade för låg nivå, så borde till och med en journalistpraktikant ha ställt några frågor om ifall utredningen därmed är slutförd. Och om han som läser innantill har lett utredningen eller om inte, vem som då gjort det och om databasen från fartygets maskinövervakning gåtts igenom osv osv.

Betänk att det verkar ha varit hundra meter vatten kvar till en grundstötning i hårt väder och därefter möjligen en ny Estonia, så seriösa journalister borde ta det på mer allvar än hittills.

Håkan


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum