Statens havarikommisjon for transport.....

av ole, söndag, mars 31, 2019, 00:57 (26 dagar sedan) @ Håkan

Jag tror inget om detta.

Men, du har skrivit:"..at smörjoljesystem för flera motorer aldrig är gemensamma….."


Vad jag skrivit är:

Följande text indikerar att smörjoljasystem för flera motorer i någon
grad kan ha visst samband med varann:

"In principle one lube oil separator unit per engine in operation is recommended.
But the experienced load profile for the majority of merchant vessels is in average
around 43 – 50 % of the installed auxiliary GenSet power. Regarding this, it might
be an economic solution to install one common separator for multi-engine plants.
Requirement: One separator unit must not be dedicated to more than 3 engines and
there must always be one separator unit in reserve."

Senn kommer du med att följande text är obegriplig:

"Due to the fact that auxiliary generating sets often are operated
with the worst fuels available and in an unfavourable part load range,
the lube oil can pollute much earlier than this of comparable main
propulsion engines. Therefore it is recommended to run the lube oil
separators within no more than 25 % of its nominal capacity.
Separator manufacturers already may have considered a similar factor
for choosing the optimum separator capacity."

Här tolkar jag det som att när motorerna funkar som generatorer, används
till tider tungolja till drift. Då smutsas smörjoljan snabbare ner, och
det är nödvändigt att smörjolja separatorn funkar nära det optimalt möjliga.

Jag antar då att det är den nersmutsade smörjoljan som fordrar denna nära
optimala funktion.

Jag antar också att en lube oil separator är en lube oil separator.

Jag har ju då också observerat att skeppet drivs fram med elektriska motorer.

"Hovedmotorene er fra MAN, som er to av typen 9L32/44CR på 5 040 kW hver
og to av typen 12V32/44CR på 6 720 kW hver.[1] Fremdriften besørges av to
elektriske motorer på 7 250 ekW (elektrisk kilowatt) hver som driver hver
sin propell."

https://no.wikipedia.org/wiki/MS_«Viking_Sky»#Maskineri_og_ytelse

Mot denna bakgrunn törs jag inta lita på dina påståenden,
"... att smörjoljesystem för flera motorer aldrig är gemensamma … " och
"Den engelska text du citerar i slutet handlar om separatorer för att rena den olja som finns i fartygets förrådstankar, innan den används i maskinerna, det har inte det minsta med var maskins smörjsystem att göra."

--
ole


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum