Långriggad utombordare?

av Seawolf , torsdag, februari 06, 2020, 15:18 (1538 dagar sedan) @ Pinja

Motoreffekt från en elmotor är lika som samma effekt på en förbränningsmotor.
Alla andra påstående är lögn och förbannad dikt. Vad som kan ge fördel för elmmotor i båt är att ofta läggs propellern ut med väldigt mycket mindre stigning och aningen större diameter än vad en utbordare brukar ha.

Detta ger då en större dragkraft / motoreffekt, men bara vid farter nära noll.

Om vi antar att allmogebåten gör 4 knop med en utombordare som man kör på 1 kW (Honda 2.3hk, marschfart) så motsvarar det ungefär 1,4 hk.

1 kW vid 12V blir c:a 84 Ampere, och på ett LiFePo4 på 60 Ah, varav man kan ta ut c:a max 50, så motsvarar det c:a 35 minuters gång.

Vid 4 knop blir detta c:a 2,4 DM......

Blåser det frisk motvind kan elmotorekipaget hellre ankra för att inte drivas baklänges

In och ut ur hamn kanske det funkar. Men skall man hem från St. Nassa till Vaxholm så duger inte eldrift.

Köp en Honda luftkyld 4-t den väger bara 12.5 kg.....

--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."