Peke
Funderar på att sätta peke på Maxi 33an till nästa år. Dels för den sprillans oanvända gennaker som jag fick med båten för tre år sedan och som aldrig varit hissad, då det saknas däcksfäste och det skulle jag få på ett peke. Dels för att få en bekvämare passage, också genom att öppna pulpiten så att man kan gå i däcksnivå förbi förstaget i stället för ett kliv på fotsteget på halva pulpithöjden.
Men, jag har ett 10 kilos Bruceankare med kätting till ankarspelet, och ankaret med sin sjösättningsvippa är placerad strax till babord om centerlinjen och så att ankaret stuvas med flyna tätt mot skrovet.
Ett peke med rör och teakplank kan lätt byggas runt ankaret så att det går fritt ner och upp, och jag vill inte gärna flytta det längst ut på peket för då flyttar man ju tyngdpunkten ogynnsamt och missar kanske en hundradels LYS.
Men det stag som behövs från peket och ner mot förstäven nära vattenlinjen kommer då att fånga ankaret när det tas in, och vill det sig illa kanske ankaret till och med fastnar på det när det fälls.
Synpunkter och ideér?
Håkan
Peke
av S-B A-son 
, Västkusten något söder om Gbg, måndag, oktober 26, 2009, 19:49 (5290 dagar sedan) @ Håkan
Båtsystem gör ju peken (mycket dyra) där ankarvippan är integrerad mitt på peket. (De finns ju inte så långt från dig, kanske går att titta till dem och möjligtvis få en eller annan idé.)
Men, med tanke på dina ankar- och hamnvanor kanske det räcker med att ha akterankaret färdigt för användning och stuva undan ditt främre ankare i boxen att ta fram när det behövs.
mvh Sven-Barry
Peke
Sven-Barry, din gamla telepat, du skrev vad jag tänkte medan jag skrev utan att tänka.
-fyrvaktarn
Förekommen
Peke
av S-B A-son , Västkusten något söder om Gbg, måndag, oktober 26, 2009, 20:03 (5290 dagar sedan) @ fyrvaktarn
En god tanke blir oftast inte sämre fastän två delar den. Vi är ofta överens fyrvaktarn, fast det kanske inte alltid märks!
mvh Sven-Barry - diskret
Peke
Vad hände med 38:an med egen dusch åt varje tonåring + sminkbord för kommande damer?
Gällande peket så undrar jag hur ofta du använder ankaret i fören? Med den förtöjningskultur vi har här blir det åtminstone ganska sällan, i praktiken enbart då man ankrar på svaj. Och det kan knappast vara nånting som är aktuellt speciellt ofta för en inbiten bryggseglare som Du? Nej, ner med Bruce i ankarboxen, du får nog fram honom då när han behövs. Du vinner i estetik, LYS (hundradel) och peket fixar sej.
-fyrvaktarn
Utpekad
Peke
Eller varför inte ett aluminium-Spade.Ett sån´t har du råd med och kan då bortse från vikten. Själv lägger jag alltid ankaret från aktern och flyttar fram linan till fören när jag ligger på svaj.(Snart dyker väl Gunnar S upp med klargöranden)
Staffan, rådvillig
Peke
Alla hittills är lika klarsynta, ingen nämnd och ingen glömd - och det är helt riktigt sällan jag använder ankaret i fören, förra gången var nog förra säsongen, skämmigt.
Min fundering gäller inte heller själva ankaret eller peket, utan just det där med staget under peket och hur det verkar vara enda orsaken att alla har sina ankaren så långt fram.
Jag vill ha allt på båten så bekvämt och snabbt insatsberett som möjligt, alltså inte ankare i box, och jag är lat och vill ändra så lite som möjligt, därav funderingen om det finns något smart sätt att få ankaret att gå klart förbi det där staget.
Håkan
Peke
Haka loss staget. Det torde sowieso inte ha någon funktion annat än då du seglar med gennaker.
-fyrvaktarn
Färdigt lösfotad
Peke
av Coppertail , Perch mountain, måndag, oktober 26, 2009, 20:45 (5290 dagar sedan) @ fyrvaktarn
Haka loss staget. Det torde sowieso inte ha någon funktion annat än då du seglar med gennaker.
-fyrvaktarn
Färdigt lösfotad
Om ens då.
Nyare dojjor har inget stag till vattenlinjen på sina ultratunna, utskjutbara gennakerpeken.
Ska ju inte vara någon lyftkraft i halshornet?
--
Alea iacta est!
Peke
Intressant, Coppertail.
Om det inte behövs stag för att hålla emot draget i gennakerns fäste så ser jag för ögonblicket inte heller någon orsak att ha ett stag överhuvudtaget.
Belastningen från folk på peket, kanske med tung ölback i ena handen, är i andra riktningen och kräver kanske en separat analys av styrkan i såväl peke som hand, med minst fyrfaldig marginal till brottsliga laster?
Håkan
safety first
Peke
Jag är lösfotad sedan tidigare, Fyrvaktarn...med storen.
Så varför inte också med den lilla, peken...?
Har faktiskt redan funderat på om det finns ett enkelt och pålitligt och sjömansmässigt sätt att få undan staget när det inte behövs eller till och med skulle vara i vägen, till exempel vid tilläggning mot en klippa med bullig form.
Men allt som är rörligt behöver mer underhåll och är mer av en felkälla än det som är fast.
Håkan
principfast och underhållsfri
Vill bara peka...
på en bluff. Underhållsfri - ha,ha - hur mycket Wiskey & ginger har det gått med till ditt underhåll i år?
Ett förslag dessutom - du kan byta ut ditt ankare med ett vinankare......
Vill bara peka...
Vinstockankare, ole?
Rött eller vitt? Ankare-i-box?
Men till sakfrågan, att bli underhållsfri kräver mångårig impregnering, jämför regalskeppet Wasa.
Håkan
vrak
Vill bara peka...
Du känner mig - det måste bli rött......
Imprägnering - underhållsfri - leder inte det ad absurdum,
om du då inte lägger dig i sprit?
Nykterhetsman blir du aldrig i annan bemärkelse än att
"förr eller senn slutar alla att röka".
Peke
Kolla med STB i Kungälv. De har en mallad peke till din båt. Jämfört med mer generella system, blir deras stadigare och snyggare. En peke är en av de bästa tillbehör du kan köpa. Lättare att gå iland både på brygga och med hjälp av den inbyggda stegen i naturhamnar. Du får fram gennakern på ett smidigt sätt. Beträffande att ankaret skall slå i staget är risken liten men STB kan svara på denna frågan bättre än att vi sitter här och spekulerar. Själva fick vi byta ankaret till ett Bruce, men jag är övertygad att Delta och SQR fungerar lika bra. En fördel som STB brukar ha är att stödet i fören är ganska kort, vilket gör att risken att deformera detta i bryggor och annat är mindre än om det slutar långt ner på fören. Som du hör är jag mycket positiv till vår peke som vi haft i två säsonger. Förankaret kommer dessutom ut en bit från skrovet vilket gör att skador på skrovet är mindre sannolika. Nu är detta ingen stor grej för oss då vi använder ankaret i fören kanske fem gånger per säsong och ankaret har aldrig slagit i varken skrovet eller stödet.
Peke
Tackar, hans, skall kolla med dem.
Den frilansaren som gjorde min mycket lyckade targabåge förra året lär ha pensionerat sig för gott, och jag behöver nya kontakter.
Han ägnar i så fall sin tid numera enbart åt sin Fantasi 37 i Fiskebäck och sin lilla motorbåt i en kanal i Frankrike, en del av året här och en del där...
Undrar om han har husvang också?
Håkan
Peke och Coppertail och lösning
Satt just, trots min föresats att gå och lägga mig, med ännu en liten whisky för att impregnera mig inför resten av mitt liv, då jag kom på hur man hanterar alla motstridiga krafter och åstadkommer en automatisk anpassning till alla situationer - sånär som på att bära det där ölflaket. Men man kan inte få allt, kanske barnen kan hjälpa till.
Ville bara berätta detta, detaljerna kan ni läsa i patentet så småningom.
Håkan
Pekehaveri
Vad som hänt vet jag ej men detta är årets bildskörd.
Klart som fan att ankring över peke straffar sig. Likaså förstag där framme.
Dragkraft i gennakerpeke är bara max 300 kg och hanteras lätt med 1:30 winch.
cptn G
-säkrare med kutterstag
![[image]](images/uploaded/200910271651174ae716f50169e.jpg)
![[image]](images/uploaded/200910271702354ae7199b5967c.jpg)
Somliga mastar av fort
![[image]](images/uploaded/200910271703514ae719e7430a6.jpg)
Pekehaveri
Det du nämner om 300 kg drag i gennakerpeke, Cptn G, utveckla gärna.
Mitt tänkta peke kommer förutom gångyta endast att ha ett fäste för en gennaker, det befintliga förstaget blir kvar ombord.
Med gennaker hissad och maximal last när det blåser så jag blir rädd, hur stor kraft drar då i detta gennakerfäste? En genua1 är 28 m2 till min båt och en spinnaker 60 m2 enligt listor - vet inte hur stor gennakern är.
Svara nu inte att jag blir rädd när det blåser 1 m/s, Cptn G, för då blir det ingen hutt i utställningsbåt när vi ruskar nästa gång.
Håkan
räds ingen brygga
Det havererade peket ser ut att visa två saker.
1) Pekets BB främre hörn verkar tillplattat som av att ha kört på något hårt.
2) BB aktra fästet har lossnat från skrovet utan att ha slitit upp ett rejält hål - Antyder att man inte använt genomgående bult med stor tjock plåt bakom.
Hade det varit seglingskrafter i förstaget som fått loss BB aktra fäste är det troligt att båten hade riggat av, om det bara fanns ett enda förstag.