En tanke har gnagt i de inre irrgångarna under dagen som gått.
Här i Göteborg har vi som de flesta kanske vet en (hög)broöverfart som heter Älvsborgsbron http://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%84lvsborgsbron

/inklippt från wikipedia/
"Det har hänt att bron fått stängas på grund av för starka vindar, men inte alls lika många gånger som Öresundsbron eller Uddevallabron, eftersom dessa broar övervakas mer än Älvsborgsbron. Första gången den stängdes av var vid höststormen 1969, då man befarade att den då nybyggda bron inte skulle klara vindbelastningen. Senast var den 22 februari 2008, dock först efter det att en lastbil vält av stormen."

Denna är så funtad att det går att segla under och köra flerhjuliga fordon över (bron alltså) Ett problem som uppstår när det som idag har varit frisk bris, ibland kan det till och med uppnå till kuling även om många fortfarande påstår att det bara är en laber västlig fjärt.

Vad är då problemet frågar sig då någon halvt intresserad?

Jo, som fordonsförare av månghjuliga transportekipage kan man under dessa förhållanden ha nytta av att veta från vilket håll det blåser, eller kanske rent av hur mycket det just då blåser?

Jag kontaktade en så kallad trafikingenjör som lyfter lön från transportstyrelsen
(alltså vi skattebetalare till syvende) och påtalade fördelen med att ha vindstrutar som talar om för oss som inget vet hur hårt eller varför vi ska hålla i ratten när vi kör över bron.

Svaret jag fick gjorde att jag höll på att tappa fattningen om ratten! (stod vid tillfället stilla)
"det vet väl alla att det kan blåsa när man kör på broar" sa denna så kallade trafikingenjör.
Vilken dum j_vel tänkte jag för mig själv just då.
(undrar hur många års utbildning det krävs för att svara en bilist så?)

Helt ointresserad av mitt påtalande att montera upp ett par vindstrutar inte kunde kosta hela världens svältande barn, var fortfarande lika ointressant för honom.

"Jaja, vi får väl titta på detta så får vi se var det landar" fick jag till slut svaret.

Vad ska man säga mer?????

/en helt missanpassad trafikresenär