Intressanta glimtar från fartygsbygge, Cptn G, men jag störde mig på speakerrösten som lät som om det vore ett farligt uppdrag med hemliga agenter.

Allt som visades var helt vardagliga situationer med helt vardagliga varvsfolk, om än med ett bygge i stort format.

Lindövarvet läggs ner om cirka ett och halvt år och därefter är dansk skeppsbyggnad lika död som svensk.

Håkan
007

En liten historia om Lindövarvet.

Jag var skeppare i en liten feedercontainerbåt som fick ett specialjobb.
Vi skulle lasta en huvudmotor o en panna till en stortanker som byggdes på Lindövarvet.
Motorn kom från Japan med en Maerskare.
I Bremerhaven skedde lastning.
Panndelarna var så höga att vi inte kunde stänga aktre lucksektionen utan fick täcka den med presseningar.
Sjöfartsverket hade utfärdat ett cert som sa att vi fick gå på det viset om väderbetingelserna vad gällde vindstyrka o våghöjd överenstämde med certet.
Maskindelarna surrades så en svala inte kunde hitta ut genom all vajer kors o tvärs.
Vi låg tre-fyra dagar o väntade o till slut var det att segla iväg och via Kielkanalen gick resan snabbt o utan problem.
När kom till Lindövarvet passerade vi en annan tanker som låg vid utrustningskajen, jag kände det som jag körde en livbåt eller dinge!

Vi förtöjde utanför byggdocken och den visade sig vara lika bred som vi var lång.
Därefter följde ett antal dagar med lossning den stora kranen kom då och då för att hämta en motordel som placerades direkt på plats.
Ganska fascinerande för en annan som under årens lopp vant sig vid småfartyg.

--
Viken ja, Bohuslän nej