Långriggad utombordare?
av Pinja 
, Västerås, torsdag, januari 23, 2020, 11:18 (1554 dagar sedan)
Vad sägs om ett båtinlägg? Hoppas det är tillåtet fortfarande. Jag är på spaning efter en bättre begagnad långriggad 5hk utombordare. Fyrtakts går bort tror jag, de är för tunga. Har ni några tips??
Ett alternativ vore att bygga ihop en gammal befintlig långriggad Evinrude (jag tror 70-tal), med en nyare motor. En utsiktslös tanke gissar jag, men kommentera gärna.
Pinja
Långriggad utombordare?
av Pinja , Västerås, torsdag, januari 23, 2020, 11:31 (1554 dagar sedan) @ Pinja
PS: Googlade på en ny Mercury. Den väger 28kg. Vad väger måntro den senaste motsvarande tvåtaktaren? Motorn ska flyttas ur och i en så kallad allmogebåt före och efter kappsegling, och får därför inte väga för mycket.
Pinja
Långriggad utombordare?
av S-B A-son 
, Västkusten något söder om Gbg, fredag, januari 24, 2020, 13:35 (1553 dagar sedan) @ Pinja
PS: Googlade på en ny Mercury. Den väger 28kg. Vad väger måntro den senaste motsvarande tvåtaktaren? Motorn ska flyttas ur och i en så kallad allmogebåt före och efter kappsegling, och får därför inte väga för mycket.
Pinja
23 kg är ju tungt men ändå OK att bära.
https://www.seasea.se/b%C3%A5t-och-motor/motor/utombordare/utombordsmotor-4-takt-5-hk-s...
Mvh Sven-Barry
--
アルバム「ヴェイパー・ドローイングス」から
póg mo thóin
sǝǝɹʇ ǝɥʇ uI ʇsol ʇoƃ 'ʇsǝɹoɟ ǝɥʇ puIɟ oʇ ǝɯɐɔ ǝʍ
ǝƃɐd ɹnoʎ oʇuo sIɥʇ ǝʇsɐd puɐ ʎdoɔ 'sʎɐs sɥIʇ ʇɐɥʍ ʇno ǝɹnƃIɟ oʇ ɥƃnouǝ ʇɹɐɯs ǝɹɐ noʎ ɟI
ผลการค้นหาคลิปวีดีโอเกี่ยวกับ
नया साल मुबारक हो
Långriggad utombordare?
av Pinja , Västerås, fredag, januari 24, 2020, 15:25 (1553 dagar sedan) @ S-B A-son
Tack Sven-Barry. Ja det var ju lite tungt, men bra pris. Jag hoppas fortfarande kunna hitta en sen och litet använd tvåtaktare. Jag har till Juli på mig.
Pinja
Långriggad utombordare?
Varför inte en elmotor? En sån väger inte särskilt mycket och ett litiumbatteri är också hyfsat lätt.
T.ex
https://www.seasea.se/b%C3%A5t-och-motor/motor/elmotor/elmotor-motorguide-swr3
https://lime-power.se/sv/produkter/paket/litiumbatteri-paket-sportfiske-small-60ah.html
Hur ska motorn användas när det inte är kappsegling? Bara in och ut ur hamn eller för långfärder i stiltje?
Error
Långriggad utombordare?
av Pinja , Västerås, torsdag, februari 06, 2020, 09:52 (1540 dagar sedan) @ Error Flynn
Ändrad av Pinja, torsdag, februari 06, 2020, 10:21
Tack Error. Ursäkta att jag missade ditt svar. Intressanta länkar måste jag säga. Men i detta fall spricker budgeten tror jag, men också räckvidden blir för liten. Tanken var att skänka en släkting som jag brukar kappsegla med ibland i hans allmogebåt en lite mer krångelfri motor än den han har nu. Motorn skulle främst komma att användas för tämligen långa transportseglingar, vilket han inte riktigt vågar ge sig in på med den befintliga motorn, och det blir därför mindre seglat än vi skulle önska.
Dessa kappseglingar med sk allmogebåtar anordnas sommartid i den åboländska skärgården, alltså i Finland. Den är mycket populära och har, som jag uppfattar det, delvis trängt undan kappsegling med kölbåtar.
Pinja
PS: Länkar till ett gammalt inlägg med bilder från en segling i juli 2017.
Motoreffekt från en elmotor är lika som samma effekt på en förbränningsmotor.
Alla andra påstående är lögn och förbannad dikt. Vad som kan ge fördel för elmmotor i båt är att ofta läggs propellern ut med väldigt mycket mindre stigning och aningen större diameter än vad en utbordare brukar ha.
Detta ger då en större dragkraft / motoreffekt, men bara vid farter nära noll.
Om vi antar att allmogebåten gör 4 knop med en utombordare som man kör på 1 kW (Honda 2.3hk, marschfart) så motsvarar det ungefär 1,4 hk.
1 kW vid 12V blir c:a 84 Ampere, och på ett LiFePo4 på 60 Ah, varav man kan ta ut c:a max 50, så motsvarar det c:a 35 minuters gång.
Vid 4 knop blir detta c:a 2,4 DM......
Blåser det frisk motvind kan elmotorekipaget hellre ankra för att inte drivas baklänges 
In och ut ur hamn kanske det funkar. Men skall man hem från St. Nassa till Vaxholm så duger inte eldrift.
Köp en Honda luftkyld 4-t den väger bara 12.5 kg.....
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."
Långriggad utombordare?
av Pinja , Västerås, torsdag, februari 06, 2020, 20:53 (1540 dagar sedan) @ Seawolf
Ändrad av Pinja, torsdag, februari 06, 2020, 21:04
Så är det ju, det har jag förstått av egna överväganden. Men den lätta Hondan var något nytt. Måste googla på nytt.
Pinja
PS: Kollat Honda mer nu. 2,3hk blir nog för lite kraft. Minst 4 krävs, helst 6, och då blir vikten 28kg. Jag tror fortfarande på en sen bättre begagnad 2T.
Satsa på en Yamaha.
Om du spanar på bilder på U-ländernas flytetyg så är det nästan alltid en Yamaha i aktern. Funkar de där så funkar de tillförlitligt.
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."
Långriggad utombordare?
av Pinja , Västerås, fredag, februari 07, 2020, 12:43 (1539 dagar sedan) @ Seawolf
Ja Yamaha är ett gediget varumärke. Just nu funderar jag även lite på denna?
https://www.blocket.se/annons/halland/yamaha_nu_1/88290351
Pinja
Långriggad utombordare?
Synd att dom nya är tunga........
Tänk el.
![[image]](images/uploaded/202002052115105e3b305ecf63d.png)
--
ole
Den dag som myndigheterna börjar jaga och fängsla båtmotortjuvarna, så kanske man vågar skaffa en ny och modern motor. Innan dess blir ju den nya stulen. De gamla motorerna får vara i fred.
Men det blir väl så att man förbjuder de gamla, varpå Polisen sätts att jaga och beslagta även dessa i stället för båtmotortjuvarna.
Med bilreglerna i minne, så skulle man ju inte ens hinna få en ny motor inkörd förrän myndigheterna hittar på nya regler som gör även dessa blir förbjudna....
I stället skall elmotorer sättas i båtarna. Massor av batterier som skall laddas via förstärkta elnät som får ström från det spektra av kraftverk som finns i Europa.
Kärnkraft kör upp det bränsle de laddar årligen. Vattenkraft kör det vatten de får till sig. VOIndkraft och solkraft kör allt de kan.
Men det räcker inte. Via import/export samkörs hela Europas kraftsystem, och där ingår fossilkraft med mellan 50 och 20 % eller så. Men de körs ALLTID för att nätet skall vara i balans.
Det betyder att alla elfordon som laddas (eller annan elförbrukningsökning) leder obönhörligt till att lika mycket mera fossilkraft måste matas in i nätet. Detta är fakta och odiskutabelt.
Den enda lösningen är att utveckla och bygga ut kärnkraften så inga fossilkraftverk behöver köras mer än för att kapa vissa toppar. (Att se bara på Sveriges egen kraftbalans är ren och skär okunnig idioti).
DÅ, men först då, är det någon CO2-mässig vinst med att köra eldrivna fordon.
--
"The Seawolf is a mythical creature that does not exist in any known culture. According to University lore, the Seawolf is a sea creature that brings good luck to anyone to lay eyes on it."
Långriggad utombordare?
Hur många timmar kan man köra den gamla utombordaren på innan den har förorsakat lika mycket klimatpåverkan som tillverkningen av en ny motor har gjort?
Långriggad utombordare?
av Pinja , Västerås, fredag, februari 07, 2020, 12:41 (1539 dagar sedan) @ Excel 319
Hur många timmar kan man köra den gamla utombordaren på innan den har förorsakat lika mycket klimatpåverkan som tillverkningen av en ny motor har gjort?
Problemet i detta fall är man inte kan köra den gamla utombordaren särskilt länge innan den krånglar på något vis. Och då riskerar man befinna sig ganska långt hemifrån.
Pinja
Långriggad utombordare?
Krångel med gammal 2-taktare? Aha, du menar soppatorsk! 
Det är massor med endurohojar och liknande som ännu säljs med 2-takt just för att det är enkelt och krångelfritt. Kamremsbyten och sånt blir snabbt krångel av helt annan nivå än en 2-taktare.
Någon med koll på hur effektiviteten i nya 2-taktare är med direktinsprutning?