Vid gång i västra farleden in till eller ut från Mariestad är sådana möten vardagsmat, tyvärr.

I vår lilla hamn, 160 platser, har vi haft ovanligt många bekymmer med sjunkna båtar och dåliga förtöjningar. Juli var ju iofs en kass månad med ovanligt starka vindar. Vi fick också bekymmer med en ovårdad och sunkig Facil 26 som stal en uthyrd plats. Händer annars aldrig.

Mvh Sven-Barry

--
アルバム「ヴェイパー・ドローイングス」から　
póg mo thóin
sǝǝɹʇ ǝɥʇ uI ʇsol ʇoƃ 'ʇsǝɹoɟ ǝɥʇ puIɟ oʇ ǝɯɐɔ ǝʍ
ǝƃɐd ɹnoʎ oʇuo sIɥʇ ǝʇsɐd puɐ ʎdoɔ 'sʎɐs sɥIʇ ʇɐɥʍ ʇno ǝɹnƃIɟ oʇ ɥƃnouǝ ʇɹɐɯs ǝɹɐ noʎ ɟI
ผลการค้นหาคลิปวีดีโอเกี่ยวกับ
नया साल मुबारक हो

Jag är nygammal båtägare. Har inte haft båt på 10 år men alltid mått bra när jag seglat. Tyvärr är jag kass som fan. Båtfan går hur som helst i hamnen när jag försöker backa. Scampi ska tydligen vara svårbackad innan den fick ombyggda rodret. Det står dock i min båtpärm att rodret byggdes om 98. Hur illa backade den innan är då min första tanke. Det ska bli jäkla spännande att se hur rodret ser ut när jag tar upp båten i höst.

Segling framåt kan jag inte heller, läser överallt om hur neutral båten är i styrningen. När vi hade byvindar vid hemseglingen var den mer lovgirig som en tur-80. Fick bryta upp rodret i 40-45 grader så det bara stormade i kölvattnet. Storseglet är 3-4 år gammalt och rullgenuan är väl äldre men jag tycker den står fint i vinden. Ack ack ack, nångång lär jag väl mig jag också.

Synd att man ska behöva ha sån här ångest för att hantera båt i hamn bara.

En annan sak jag börjat bråka lite med, det sitter en gastherm gasolvärmare i båten. Den har nog inte använts sen 2012 och jag har läst mig till att det ska finnas backventiler som måste bytas var 5:e år för att självcirkulation ska fungera. Min börjar koka trots att jag bara får lite fisvärme ute vid de 5 konvektorerna. Kan man ta bort backventilerna och köra med liten cirkulationspump istället för att få bättre drag på vattnet?

Jag har en båt som till skillnad från din Scampi är mycket snäll att manövrera, Cthulu, en Maxi 33 (med vindruta) och som lyder mig också vid gång akteröver.

Min båt benämns ibland som efterföljaren till Maxi 95 men det stämmer inte, i stort sett allt är annorlunda med en ny genarations båttänk av Pelle P, och kanske också backförmågan blev en del av det, medan som jag hört av ägare till Maxi nittiofemmor att de är rent bedrövliga och går vart de vill.

Men till dina avslutande funderingar om värmare, i min båt sitter en liknande gasoldriven som i din och med vattenburen värme och med ett stort antal radiatorer, i salong, förpik, på toaletten och i gången till akterkabinen och i denna kabin - tror det är tio stycken.
Värmaren ska teoretiskt fungera med självcirkulation och det finns en backventil ihop med värmaren, men jag har inte sett något om behov av regelbundet byte. Det finns också en separat elektrisk cirkulationspump installerad ungefär mitt i den långa loopen.

Under flera år i början efter att jag köpte båten jobbade jag med att få systemet att fungera men med oberäkneliga resultat. Ibland körde det i en timme och lade sedan av, ibland kom det aldrig riktigt igång.

De två senaste åren jag använde värmaren var för sådär fem år sedan och då hade jag luftat systemet i omgångar genom att öppna en slangkoppling och låta vatten rinna ut medan cirkulationspumpen var i gång och samtidigt fyllt på i expansionstanken vid värmaren (kom ihåg att det ska vara glykolblandat då båten ju står ute om vintern) och det verkade faktiskt bli bra.

En faktor i sammanhanget visade sig vara att man ska ha friska batterier för reglersystemets skull, nog så viktigt.

Håkan

.

Du kan ju prova med att ge rejält med kraft bakåt och sedan lägga i neutral, styr sedan på farten. Alltså dutta med propellerkraft och sedan styra. Kan ju bli en stor propellerverkan som tvingar båten åt andra hållet eller utjämnar rodrets påverkan.

Såg en blänkare om att SSRS i Hovås haft 50% fler utryckningar i år jämfört med ett normalår. Grundstötningar och hjälp till båtägare i förebyggande syfte. Bl.a. hjälpte man en segelbåt som var på våg åt "fel håll" vars besättning saknade kunskap om segling.

Kanske dags att kräva utbildning innan man får sätta använda båten?

Så kom jag ihåg en inte ovanlig nästan-incident på väg in i Kungs sund. Hände för 10 år sedan. Erkänner ett adrenalinpåslag.

Kanske kan inte ren dumhet och hänsynslöshet hindras med utbildning men kunskap lär i alla fall inte göra det hele sämre.

Mvh Sven-Barry

Utbildning är inte något som får folk att följa regler. Men om man inför körkort, även med så små utbildningskrav som att ha erhållit ett exemplar av gällande regler samt en entimmes genomgång av de viktigaste, så förvandlar man en rättighet (att framföra båt) till ett i nåder utdelat tillstånd (som kan dras in). Kombineras gärna detta med att i svårare fall av överträdelser även bilkörkortet dras in.
Svårare än så är det inte.

Jo, det är svårare än så. För att möjlighet till ett indraget körkort ska fungera preventivt så måste det finnas en kontrollfunktion värd namnet som ser till att regler efterföljs. I Vänern och Vättern finns inte en enda polisbåt.Kustbevakningen syns till några går per säsong. Det är ju faktisk inte bara i storstadsregionerna som brott begås, även om man kan tro det när man ser till polistätheten, både till land och till sjöss.