Dagens fråga

av Lasse L , Göteborg, söndag, december 27, 2009, 21:08 (5240 dagar sedan) @ Rövarn

Ligger i sjön sedan 15 år.
Kör tills isen blir för tjock.
Ingen el ombord, litar inte på elektriska frostvakter.
Tappar ur och blåser "dricks"vattensystemet, varmvattensberedare, kranar etc.
Tömmer toan på vatten. Blåser ut vattnet i toaanslutningarna stänger kulventilerna när jag hör att det bubblar utanför.
"Torrkör" sjövattnet till motorn, stängd botten kranen.
Fyller sjövattenfiltret med glykolblandning, öppnar bottenkranen så länge att kranen fylls med glykol. Fyller upp sjövattenfiltret startar och kör igenom ca 2 liter glykolblandning i motorn, toppfyller filtret.
Nu är det klart för start till nästa vintertur.
Det går ca 2,5 liter glykolblandning vid varje tur.
Det tar ca 5 min. att "vinterkonservera" efter turen.

Vill ha alla ventiler stängda, slangbrott eller skada efter kranarna skall inte sänka båten när jag inte är ombord.
Nästa gång det blir dags att byta ventiler blir de av T-modell. Då kan jag stänga utåt och dränering "inåt".
Det finns tvenne "skolor" om detta, kompissen har öppna kranar sen >20 tillbaks.
Har som regel att alltid stänga alla kranar när jag inte är ombord (året runt).