Helggissning

av Coppertail , Perch mountain, lördag, januari 30, 2010, 20:16 (5203 dagar sedan) @ hans

Coppertail, om dina hjulager bara stoppat 8000 mil har du haft otur eller fel bilar. Moderna bilar är beräknade för att hålla 30-40000 mil innan tex ett motorhaveri skall inträffa.(Dieselmotorer 40-50000 mil). Detta gäller naturligtsvis inte om man kör 2 mil om dagen med tillhörande kallstarter. Själv har jag eller familjen haft ett otal Saabar av alla modeller körda mellan 8000-37000 mil och aldrig haft ett hjullagerhaveri. På andra bilar jag haft, bla en japansk, fick jag byta bakhjulslager på 7500 mil. Men det betraktar jag som ett olýcksfall i arbetet, för de flesta lagren tillverkas av stora företag som Timken, SKF mfl mot höga kvalitetskrav från bilkunderna.

Det här låter ju så dj-kla dåligt.

Men, jag har en kompis.
Som jobbar hos en stor svensk fordonstillverkare.
Han jobbar i ett labb som har som enda syfte att sätta upp detaljer i riggar och köra bildelar tills de går sönder.

Håller delen för länge konstrueras den om.
Den är då för tung eller för dyr eller vad man nu skyller på.
Ville man skulle man säkert kunna bygga en bil som håller vääldigt länge.
Men vem skulle tjäna några pengar på en sådan bil?

Det sämsta hjullagret på frugans 9-5:a höll 32000 mil ja.
Men det hindrar inte att Volvoägare påfallande ofta byter hjullager runt 8 - 10K mil idag.
Lika hos de flesta märken.

Inte så tung argumentering kanske, men likafullt min övertygelse.

--
Alea iacta est!