Avatar

Statens havarikommisjon for transport.....

av Håkan, Göteborg, söndag, mars 31, 2019, 09:18 (106 dagar sedan) @ ole

Om man för att minska kostnaden för separatorer har färre sådana och arrangerade så de kan anslutas till två eller fler dieslar för att man vid något tillfälle vill kunna använda dem för att rena smörjoljan i dessa, ole, så är aldrig mer än en diesel samtidigt ansluten till en separator, övriga är bakom stängda ventiler.

Frågan om sådan rening sker med dieselmotorn i drift är intressant, jag tvivlar på att det är vanligt, men även om så sker är alltså smörjoljesystemen för övriga dieslar inte ihopkopplade med denna.

Något mer som kommit från de som utreder haveriet, i de svenska media jag ser är det just nu tyst?

Har till exempel Steen nu kollat upp hur systemen på fartyget är uppbyggda och har journalisterna frågat?

Håkan


Hela tråden:

 RSS-feed av trådar

powered by my little forum